(以下內(nèi)容來自8月23日《中國青年報》）

11年前，高超25歲。

這一年，全世界正在運行的核電機組共有442臺。2007年出臺的《核電中長期發(fā)展規(guī)劃》，將2005年列為這一規(guī)劃的元年。這一年，在一間不大的辦公室里，中國廣核集團下屬北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司（下稱“廣利核”）與日本三菱電機聯(lián)隊簽約合作建設(shè)紅沿河核電站1號機組。如果把核電站比作一個人的話，數(shù)字化儀控系統(tǒng)（DCS）就是核電站的“神經(jīng)中樞”，控制著核電站上萬個“神經(jīng)末梢”，自然是最重要也是最難制造的部分。日本三菱電機負責(zé)核電站的核級DCS，廣利核則負責(zé)較為基礎(chǔ)的非核級DCS。

在這一年，高超加入了廣利核一支不到20人的研發(fā)團隊。11年后，廣利核收到國際原子能機構(gòu)（IAEA）簽發(fā)的獨立工程審評（IERICS）報告，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核級DCS通用平臺——“和睦系統(tǒng)”順利完成IAEA審評。這意味著，高超和參與研發(fā)的上百位開發(fā)工程師，不僅擁有了制造“神經(jīng)中樞”的能力，更是成功拿到了進入國際市場的門票。

被逼出來的自主創(chuàng)新

“實現(xiàn)中國核電儀控設(shè)備自主化是我們幾代核電儀控人的夢想，在你們這群年輕人身上我看到了實現(xiàn)這個夢想的希望，如果你們不能研制自主知識產(chǎn)權(quán)的中國核電儀控設(shè)備，那我們就只能一直受制于國外廠家了。”核電儀控行業(yè)一位老專家在早期評審和睦系統(tǒng)設(shè)計方案時說過的這句話，高超記了10年。

在中國沒有掌握核級DCS技術(shù)的時候，國內(nèi)DCS廠商不僅無法獨立承擔(dān)核電站的整個DCS項目，而且在收益分成和工程實施上非常被動。事實上，由于在系統(tǒng)的重要性，核級DCS設(shè)備只占到整個DCS系統(tǒng)設(shè)備總數(shù)約三分之一，其價值卻占到總項目設(shè)備價值的三分之二，負責(zé)非核級DCS設(shè)備供貨的中國廠商“干的多反而拿的少”。

引進國外的核級DCS有眾多無奈——一個斷路器要1萬歐元左右，一套系統(tǒng)幾十個斷路器，總價就要幾十萬歐元。不僅如此，從國外進口機柜運輸距離遠、交付周期長，且技術(shù)引進后只能在國內(nèi)使用。更重要的是，核電安全事關(guān)重大，引用國外的設(shè)備存在信息安全問題。但當(dāng)時，不掌握核心技術(shù)的中國缺乏議價能力，面對苛刻的條件和種種不利也有心無力。

在這種情況下，2007年，中廣核啟動“和睦系統(tǒng)”的研發(fā)工作。同年，該科研項目被列入國家863計劃，成為國家重點推動的自主創(chuàng)新項目。

“這一塊顯示屏，就能換一輛寶馬。”

核電站的運行好比在高速公路上開車，一旦出發(fā)，就不能隨便停，也不能輕易出錯。非核級DCS就相當(dāng)于控制車輛油門及變速箱的系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的起步及高速穩(wěn)定運行。核級DCS則負責(zé)控制車輛的制動，實現(xiàn)車輛遇到緊急情況時對人員及車輛的安全保護。

非安全級DCS主要用于日常發(fā)電等，核級DCS則保障核反應(yīng)堆的安全停堆，也就是說在異常工況該停堆時，必須確保核電站能夠準(zhǔn)確、及時地停堆，不允許發(fā)生控制棒無法掉落的情況。也就是說，核級DCS是核電站安全屏障中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，目前世界上能夠制造非核級DCS的國家有很多，但是能夠攻克核級DCS技術(shù)難點的國家極少。因此，擁有一套屬于自己的核級DCS，是每一個核電大國的夢想。

作為核反應(yīng)堆“剎車系統(tǒng)”的控制平臺，和睦系統(tǒng)構(gòu)成的反應(yīng)堆保護系統(tǒng)的拒動率為10的負7次方，即1000萬次允許有一次拒動。同時，為了電站的正常、穩(wěn)定運行，又必須防止誤動，這個指標(biāo)叫做誤動率，和睦系統(tǒng)做到了50年才允許誤動一次，誤動的結(jié)果也是偏向安全的。和睦系統(tǒng)在應(yīng)用到現(xiàn)場去之前，需要經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)備鑒定，這其中包括環(huán)境、電磁、抗震等試驗。研發(fā)人員模擬了相當(dāng)于8級地震的條件，和睦系統(tǒng)要帶電經(jīng)受住8級地震考驗不出問題才算過關(guān)。

高超說，這就是核級DCS的價值要遠高于非核級DCS的原因。他指著車間內(nèi)國產(chǎn)安全級機柜上的一塊顯示屏說：“這一塊顯示屏，就能換一輛寶馬。”高難度的技術(shù)突破來自團隊的攻堅克難。這其中辛苦自然不必多說，但在參與者的心中，這卻不失為一段純粹而快樂的時光。

“研發(fā)任務(wù)緊急的時候，我們會到附近山區(qū)集中辦公，幾十號人在一個大會議室里集中辦公一兩個月，沒有外界其他事務(wù)的打擾，從早上醒來一睜開眼，到晚上八九點甚至凌晨一兩點，腦子里只想研發(fā)任務(wù)這一件事。精力的高度集中和思想的及時碰撞，讓我們的研發(fā)效率極大提升。”談到那段時間，和睦系統(tǒng)軟件開發(fā)負責(zé)人張智慧眼里閃著興奮的光芒。

2010年10月,中廣核成功發(fā)布了核級DCS產(chǎn)品“和睦系統(tǒng)”。2011年至2015年，依托國家科技重大專項“大型先進壓水堆及高溫氣冷堆核電站”中相關(guān)課題的研發(fā)，“和睦系統(tǒng)”實現(xiàn)了產(chǎn)品化和工程應(yīng)用目標(biāo)，并通過了國際原子能機構(gòu)（IAEA）近10個月的審評。經(jīng)過來自美國、法國、德國、俄羅斯等7個國家、多名核電儀控領(lǐng)域權(quán)威專家的審核，其系統(tǒng)構(gòu)架、安全特性、軟硬件、通信、測試驗證過程及系統(tǒng)應(yīng)用等多個方面都得到了確認。

在通過了嚴(yán)苛的專家審核后，張智慧長舒了一口氣——和睦系統(tǒng)安全性經(jīng)得住考驗！除此之外，和睦系統(tǒng)還通過了中國核能行業(yè)協(xié)會的通用平臺鑒定，權(quán)威認證機構(gòu)ISTec第三方獨立V&V認證等；2010年，中廣核獲得民用核安全電氣設(shè)備設(shè)計/制造許可證。

2010年，和睦系統(tǒng)獲得民用核安全電氣設(shè)備設(shè)計/制造許可證；除此之外，和睦系統(tǒng)還通過了中國核能行業(yè)協(xié)會的通用平臺鑒定，權(quán)威認證機構(gòu)ISTec第三方獨立V&V認證等。

實現(xiàn)我國核電由大到強的蛻變和升華

和睦系統(tǒng)創(chuàng)造的“第一”，不僅停留在技術(shù)層面，更得到了市場的認可。

2013年9月，廣利核獲得了陽江核電站5、6號機組全場DCS供貨合同，這標(biāo)志著我國首個自主通用核級DCS平臺正式進入百萬級壓水堆核電站工程應(yīng)用階段，這也是和睦系統(tǒng)首次應(yīng)用于百萬級核電站工程。“核電業(yè)主能放心將這么大的工程交給我們，這是對我們技術(shù)和產(chǎn)品的最大肯定。”張智慧說。

田灣核電站5、6號機組是我國二代加堆型的收官之作，它的DCS設(shè)備采購采用國際公開招標(biāo)方式進行。參與競標(biāo)的除了廣利核，還有國際知名公司組成的另外兩個聯(lián)隊。2016年3月，廣利核成功中標(biāo)。這是我國自主核電儀控廠商首次在公開招標(biāo)項目中，與國外儀控巨頭同臺競技并取得勝利。

廣利核總經(jīng)理江國進介紹，與國外同類產(chǎn)品相比，和睦系統(tǒng)在技術(shù)水平一致的情況下，可以為每臺核電機組節(jié)省約3億元人民幣的工程造價，按照我國政府承諾的節(jié)能減排目標(biāo)，到2030年我國核電裝機要達到1.5億千瓦左右才能有效支撐，這意味著，未來15年我國還要新增近100臺核電機組。按每臺節(jié)省3億元測算，和睦系統(tǒng)的應(yīng)用將為我國核電發(fā)展節(jié)省約300億元的投資。

和睦系統(tǒng)也是“走出去”戰(zhàn)略的重要組成部分。為實現(xiàn)核電“走出去”戰(zhàn)略及滿足自身發(fā)展需要，2013年4月25日，中國國家能源局主持召開了自主創(chuàng)新三代核電技術(shù)合作協(xié)調(diào)會，中廣核和中核同意在前期兩集團分別研發(fā)的ACPR1000+和ACP1000的基礎(chǔ)上，聯(lián)合開發(fā)“華龍一號”。為此，兩集團簽署《關(guān)于自主三代百萬千瓦核電技術(shù)“華龍一號”技術(shù)融合的協(xié)議》。目前，依托中廣核防城港核電站3、4號機組和中核福清5、6號機組建設(shè)“華龍一號”國內(nèi)示范項目已經(jīng)開工。

今年10月，中廣核與法國EDF簽訂了英國新建核電項目的投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中廣核將主導(dǎo)建設(shè)的英國新建核電布拉德韋爾B項目將采用華龍一號核電技術(shù)，并把防城港核電二期工程作為其參考電站。

“出口一座‘華龍一號’核電站帶來的效益，相當(dāng)于出口200架中型飛機，將有效帶動我國5400多家設(shè)計、設(shè)備制造、建安等高端裝備制造企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)共同走出去，助力中國邁入制造強國行列。” 中廣核董事長賀禹稱，防城港核電二期工程的開工，將使其成為我國核電技術(shù)開拓國際核電市場的橋頭堡，為接下來以自主技術(shù)帶動裝備制造等產(chǎn)業(yè)大規(guī)模走出去奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

“華龍一號落地英國是中國自主三代核電技術(shù)首次在西方發(fā)達國家落地，實現(xiàn)了我國核電由大到強的蛻變和升華。‘中國創(chuàng)造’在國際舞臺上有了新名片。”賀禹說。